Nowy dron leżał w pudełku od Bożego Narodzenia, ale dopiero teraz, w sierpniowy weekend, w końcu go wypakowałeś. Bateria naładowana, aplikacja zainstalowana, telefon gotowy do nagrywania. Stajesz na skarpie przy jednym z fortów Twierdzy Przemyśl, patrzysz w dół na dolinę Sanu i myślisz tylko o jednym: to będzie świetne ujęcie.
Zanim jednak wciśniesz start, warto znać trzy rzeczy, o których większość nowych właścicieli dronów w Przemyślu nie ma pojęcia. Po pierwsze, od 13 listopada 2025 roku prawie każdy dron w typowym przedziale wagowym wymaga obowiązkowego ubezpieczenia OC operatora. Po drugie, Przemyśl leży w pasie kraju, gdzie loty dronem podlegają dodatkowym ograniczeniom ze względu na bliskość granicy z Ukrainą. Po trzecie, samo posiadanie polisy OC wcale nie oznacza, że w każdej sytuacji ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie.
W tym poradniku wyjaśniamy, kogo dotyczy nowy obowiązek, ile kosztuje polisa, jak wygląda rejestracja w ULC oraz na co szczególnie zwrócić uwagę, latając dronem w okolicach Przemyśla i przejścia granicznego w Medyce.
Czy ubezpieczenie OC drona jest w Polsce obowiązkowe?
Tak, i to stosunkowo od niedawna. Od 13 listopada 2025 roku każdy operator bezzałogowego statku powietrznego, czyli drona, o masie startowej od 0,25 kg (250 g) do 20 kg musi mieć ważne ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej. Obowiązek wprowadziło rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki z 24 października 2025 roku w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia OC operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego, opublikowane w Dzienniku Ustaw jako pozycja 1485 z 2025 roku. Dotyczy to zarówno lotów rekreacyjnych, jak i komercyjnych, niezależnie od tego, czy fotografujesz fort na własny użytek, czy wykonujesz zdjęcia dla klienta.
Minimalna suma gwarancyjna przy umowach zawartych na okres do 12 miesięcy wynosi 50 000 SDR (Specjalnych Praw Ciągnienia), międzynarodowej jednostki rozliczeniowej Międzynarodowego Funduszu Walutowego, opartej na koszyku kilku głównych walut światowych i używanej między innymi w przepisach lotniczych zamiast pojedynczej waluty krajowej. Kwota w złotych jest przeliczana co roku po kursie NBP, więc jej dokładna wysokość zmienia się z roku na rok, ale w praktyce mieści się w okolicach ćwierć miliona złotych na jedno zdarzenie. Ochrona musi obowiązywać najpóźniej od dnia poprzedzającego pierwszy lot, więc nie da się kupić polisy tego samego dnia rano i wystartować po południu bez ryzyka luki w ochronie.
Z obowiązku zwolnione są służby publiczne, takie jak wojsko, policja czy straż graniczna, które używają dronów w ramach swoich zadań. Drony lżejsze niż 250 gramów formalnie nie podlegają temu obowiązkowi, ale Rzecznik Finansowy zaleca rozważenie dobrowolnego ubezpieczenia nawet w takim przypadku, bo mały dron też potrafi wyrządzić realną szkodę, na przykład uszkadzając czyjeś auto albo raniąc przechodnia przy nieudanym lądowaniu.
Skala zjawiska pokazuje, że temat dotyczy naprawdę wielu osób. Według danych Polskiej Izby Ubezpieczeń, w Polsce zarejestrowanych jest już ponad 411 tysięcy operatorów dronów, a każdy z nich powinien dziś mieć aktualną polisę OC, jeśli jego sprzęt mieści się w objętym obowiązkiem przedziale wagowym.
Czy trzeba zarejestrować drona, zanim kupisz OC?
Ubezpieczenie to nie pierwszy krok. Zanim kupisz polisę, dron trzeba zarejestrować w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego. Obowiązek dotyczy sprzętu o masie startowej od 250 gramów, a także lżejszych dronów wyposażonych w kamerę lub czujnik zbierający dane osobowe, niezależnie od wagi. W praktyce oznacza to, że nawet niewielki dron z kamerą do selfie może wymagać rejestracji operatora.
Rejestracja jest bezpłatna i odbywa się online, w Krajowym Systemie Informacji Dronowej (KSID) pod adresem drony.gov.pl. Starsza platforma drony.ulc.gov.pl nie przyjmuje już nowych zgłoszeń i działa wyłącznie jako archiwum. Po rejestracji otrzymujesz numer operatora, który należy oznaczyć na dronie i podać przy zakupie obowiązkowego OC.
Same zasady lotów zależą od unijnego rozporządzenia 2019/947 i wyznaczonej kategorii otwartej, w ramach której działa zdecydowana większość rekreacyjnych operatorów. Kategoria otwarta dzieli się na trzy podkategorie. W A1 możesz latać nad pojedynczymi osobami, ale nie nad zgromadzeniami ludzi. W A2 musisz zachować co najmniej 30 metrów odległości od osób postronnych, a w trybie wolnej prędkości można ją zmniejszyć do 5 metrów. W A3 wymagane jest zachowanie co najmniej 150 metrów od terenów zabudowy mieszkalnej, przemysłowej, handlowej lub rekreacyjnej. Każda z tych podkategorii wymaga innego poziomu przeszkolenia i innych ograniczeń, dlatego warto sprawdzić, w której faktycznie się mieścisz, zanim wybierzesz miejsce do lotu w mieście takim jak Przemyśl, gdzie zabudowa mieszkalna jest blisko niemal każdego atrakcyjnego punktu widokowego.
Rolnictwo, fotografia, budowy: kto w Przemyślu i okolicy najczęściej potrzebuje OC drona
Drony w regionie podkarpackim to dziś nie tylko sprzęt do wakacyjnych zdjęć. Rolnicy z okolic Żurawicy, Orłów czy Krasiczyna coraz częściej wykorzystują drony do oprysku upraw i kontroli stanu pól, zwłaszcza przy większych, rozłożystych gospodarstwach sadowniczych, gdzie tradycyjny opryskiwacz nie zawsze jest wygodny. Dla takiego operatora ryzyko jest inne niż dla hobbysty robiącego zdjęcia znad Sanu: uszkodzenie sąsiedniej uprawy, kontakt z linią energetyczną czy kolizja z maszyną rolniczą to sytuacje, w których polisa OC operatora ma szansę realnie zadziałać, o ile lot odbywa się zgodnie z przepisami i w dozwolonej kategorii.
Podobnie jest z fotografami dokumentującymi śluby, nieruchomości na sprzedaż czy postęp prac budowlanych. Zdjęcia z lotu ptaka to dziś standard w ofertach sprzedaży domów w Przemyślu i okolicznych gminach, a każdy taki lot wykonywany w ramach działalności zarobkowej powinien być pokryty polisą, która wprost obejmuje użytek komercyjny, a nie tylko rekreacyjny. Przy zakupie OC warto zapytać wprost, czy dany wariant obejmuje loty zarobkowe, bo nie każda tania polisa to gwarantuje.
Trzecia grupa to hobbyści fotografujący fortyfikacje Twierdzy Przemyśl, dolinę Sanu czy Bieszczady. Dla nich największym ryzykiem bywa nie tyle szkoda majątkowa, co nieznajomość granic strefy przygranicznej opisanej w dalszej części artykułu, dlatego warto przeczytać ją do końca, zanim zaplanujesz pierwszy lot w mieście.
Ile kosztuje OC drona i co naprawdę obejmuje?
Ceny różnią się między towarzystwami, ale dobrym punktem odniesienia jest oferta Compensy, jednego z ubezpieczycieli oferujących ten produkt. Zgodnie z jej cennikiem obowiązkowe OC Operatora Drona zaczyna się od około 114 złotych rocznie, a sumy ubezpieczenia w tym wariancie wahają się od 300 000 do 450 000 złotych. Compensa oferuje też dodatkowe, dobrowolne OC Pilota Drona już od około 70 złotych rocznie, z sumami od 200 000 do 400 000 złotych, które rozszerza ochronę o sytuacje niezwiązane bezpośrednio z odpowiedzialnością operatora.
Ważne zastrzeżenie, o którym łatwo zapomnieć w emocjach związanych z nowym sprzętem: zgodnie z warunkami Compensy obowiązkowe OC nie obejmuje uszkodzenia samego drona ani jego wyposażenia. Polisa odpowiedzialności cywilnej chroni osoby trzecie i ich mienie, a nie Twój sprzęt. Jeśli dron spadnie do Sanu, rozbije się o gałąź albo zostanie skradziony z auta, szkoda w samym urządzeniu nie zostanie pokryta z tej polisy.
Zanim podpiszesz umowę, porównaj kilka ofert, bo zakres i cena potrafią się różnić, podobnie jak przy innych ubezpieczeniach majątkowych. Warto zapytać wprost, jaka jest suma gwarancyjna, czy w cenie mieści się ochrona poza granicami Polski, i czy polisa obejmuje loty komercyjne, jeśli planujesz zarabiać na zdjęciach z drona.
Loty dronem w Przemyślu: strefa przygraniczna, o której trzeba wiedzieć
To właśnie tutaj lokalizacja Przemyśla zaczyna mieć praktyczne znaczenie. Miasto leży zaledwie około 13 kilometrów od przejścia granicznego w Medyce, a wzdłuż całej wschodniej granicy Polski, od Bałtyku po Bieszczady, obowiązuje strefa ograniczonego ruchu lotniczego dla dronów, aktualnie oznaczona jako R-131. Zasięg pionowy strefy sięga od gruntu do wysokości około 3 kilometrów, a jej szerokość w głąb kraju wynosi od 26 do 50 kilometrów, w zależności od odcinka granicy.
Strefa jest cyklicznie przedłużana pod kolejnymi oznaczeniami, mniej więcej co trzy miesiące. Strefa R-129 obowiązywała do 9 marca 2026 roku, zastąpiła ją strefa R-130, ważna do 9 czerwca 2026 roku, a od 10 czerwca do 9 września 2026 roku obowiązuje strefa R-131. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej regularnie ogłasza kolejne przedłużenia, więc można się spodziewać, że po 9 września 2026 roku pojawi się następna odsłona tej strefy. To oznacza, że opisane tu zasady są tymczasowe i mogą się zmienić, zanim przeczytasz ten tekst po raz drugi. Zamiast traktować tę sekcję jako ostateczną instrukcję, sprawdzaj aktualny status przed każdym lotem na mapie dronemap.pansa.pl.
Od około 10 grudnia 2025 roku zasady w strefie złagodzono. Loty w dzień są dopuszczalne po wcześniejszym zgłoszeniu przez aplikację DroneTower i kontakcie z Centrum Operacji Powietrznych pod numerem +48 261 828 202. Loty nocne pozostają całkowicie zabronione. Przy locie blisko samej granicy dodatkowo warto skontaktować się z Bieszczadzkim Oddziałem Straży Granicznej, zanim wystartujesz, zwłaszcza jeśli planujesz zdjęcia w okolicach przejścia w Medyce.
Osobno od strefy przygranicznej działają zasady wokół lotniska Rzeszów-Jasionka, ale ponieważ leży ono drogą około 90 kilometrów od Przemyśla, w praktyce nie mają one znaczenia dla lotów wykonywanych bezpośrednio w mieście i jego najbliższej okolicy.
Zanim wystartujesz z dronem w Przemyślu, sprawdź trzy rzeczy:
- aktualny status strefy R-131 lub jej kolejnej następczyni na dronemap.pansa.pl
- czy Twój planowany lot mieści się w kategorii otwartej A1, A2 czy A3 i jaką odległość od ludzi i zabudowy musisz zachować
- czy przy locie blisko granicy potrzebny jest wcześniejszy kontakt ze strażą graniczną lub zgłoszenie przez DroneTower
Kara za brak OC i pułapka w OWU, o której warto wiedzieć
Brak wymaganego ubezpieczenia OC operatora drona grozi karą administracyjną w wysokości do 4000 złotych, nakładaną przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego na podstawie znowelizowanych przepisów Prawa lotniczego. To osobna kara od ewentualnych konsekwencji za naruszenie zasad lotu w strefie przygranicznej, które mogą się z nią kumulować przy jednym locie wykonanym niezgodnie z przepisami.
Warto jednak wiedzieć więcej niż tylko wysokość kary. W listopadzie 2025 roku portal money.pl opisał istotną wątpliwość dotyczącą nowego obowiązkowego OC. Zgodnie z warunkami wielu polis ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania, jeśli w momencie szkody operator naruszył przepisy dotyczące lotów, na przykład przekroczył wysokość 120 metrów, znajdował się w strefie zastrzeżonej, korzystał z nieaktualnego oprogramowania albo latał w kategorii, do której nie miał uprawnień. Cytowany w artykule ekspert od ubezpieczeń lotniczych, Jarosław Szymański, nazwał taką konstrukcję absurdalną i porównał ją do sytuacji, w której ubezpieczyciel odmawiałby wypłaty z OC samochodu w większości kolizji drogowych.
Nie oznacza to, że polisa jest bezwartościowa. W typowej sytuacji, gdy dron wypadnie z ręki i uszkodzi zaparkowany samochód podczas legalnego, zgodnego z przepisami lotu, ochrona zadziała tak, jak powinna. Pokazuje to jednak, dlaczego przestrzeganie zasad opisanych w poprzedniej sekcji, zwłaszcza w rejonie strefy przygranicznej, ma znaczenie nie tylko dla uniknięcia mandatu, ale też dla tego, czy w razie szkody faktycznie dostaniesz odszkodowanie.
Czy da się ubezpieczyć samego drona od kradzieży lub uszkodzenia?
Skoro obowiązkowe OC nie chroni samego urządzenia, warto rozważyć osobną, dobrowolną polisę na sam sprzęt, czasem nazywaną aerocasco lub AC drona. Taki produkt nie wynika z nowych przepisów i nie jest wymagany prawem, ale może pokryć kradzież drona, uszkodzenie w wyniku upadku czy zderzenia, a w niektórych wariantach też zniszczenie kamery lub innego wyposażenia zamontowanego na pokładzie.
Ceny takich polis różnią się w zależności od wartości sprzętu, zakresu ochrony i wybranego towarzystwa, dlatego zamiast podawać orientacyjną kwotę, lepiej po prostu zapytać o konkretną wycenę dla swojego modelu drona. Profesjonalne drony z kamerami do zdjęć komercyjnych potrafią kosztować kilkanaście tysięcy złotych, więc dla operatorów wykonujących zlecenia fotograficzne lub filmowe taka ochrona bywa równie ważna jak samo obowiązkowe OC.
Podsumowanie
Jeśli masz drona o wadze od 250 gramów do 20 kilogramów, od 13 listopada 2025 roku musisz mieć ważne OC operatora, zarejestrować sprzęt w ULC i wiedzieć, w jakiej kategorii lotu się mieścisz. W Przemyślu dochodzi do tego dodatkowy krok: sprawdzenie aktualnego statusu cyklicznie przedłużanej strefy przygranicznej (obecnie R-131) przed każdym lotem, bo miasto leży w zasięgu tych ograniczeń. Sama polisa OC nie ochroni Cię przed karą za złamanie zasad lotu, nie pokryje szkody w samym dronie i, jak pokazują doniesienia o wyłączeniach w OWU, może odmówić wypłaty, jeśli lot był niezgodny z przepisami.
Jeśli kupiłeś drona i nie wiesz, od czego zacząć, przynieś numer operatora oraz dane sprzętu do biura Koliber Ubezpieczenia przy ulicy Franciszkańskiej. Porównamy dla Ciebie oferty kilku towarzystw, wyjaśnimy różnicę między obowiązkowym OC a dobrowolnym ubezpieczeniem sprzętu i podpowiemy, gdzie sprawdzić aktualne zasady lotów w okolicy Przemyśla.
Skontaktuj się z nami:
- Telefon: 603 671 826
- E-mail: biuro@ubezpieczeniakoliber.pl
- Biuro: ul. Franciszkańska 33, Przemyśl